广东实施高速公路进口称重 下周起超载货车禁上高速

　　除了看得见的手，广东管理货车超载尚有隐形的“数据大脑” 金羊网记者 王丹阳 摄

　　“数据大脑”联手“鹰眼”治超载，广东全面实施高速公路进口称重检测

　　金羊网记者 王丹阳 付怡 通讯员 粤交综 粤交集宣 粤交警

　　广东省交通运输厅宣布动静，从12月16日零时起，广东将全面实施高速公路进口称重检测事情，超限超载等车辆将克制驶入高速公路。数据显示，2019年前三季度，广东高速公路货车平均违法超限超载率为1.1%。通过“数据大脑”非现场法律，由交通部分收罗数据并推送交警部分实施记分加罚款，本年前10月共惩罚超限超载车21954辆次。

　　这些货车被“禁入”高速

　　凭据国务院和交通运输部相关决定陈设，广东将于本年底前打消高速公路省界收费站，并实施关闭式高速公路收费站进口不断车称重检测，克制违法超限超载货车驶入高速公路。

　　今朝，广东全省913个高速公路进口收费站都已完成相关建树和调试事情。

　　自12月16日起，广东所有高速公路进口收费站处将对货车举办称重检测，对经进口称重检测为正当装载的货车，准予驶入高速公路；对经进口称重检测为违法超限超载的货车，克制驶入高速公路。同时，未经检测可能被列入严重违法失信超限超载运输当事人名单的货运车辆也“禁入”高速。

　　数据显示，2019年前三季度，全省高速公路货车平均违法超限超载率为1.1%，高速公路货车超限超载现象获得有效节制。

　　为增强超限超载冲击，在广东高速进口发明的超限超载车辆，将被引导至划定所在由交通、公安部分连系依法严格处理惩罚。对恶意堵塞交通、强行冲卡、暴力抗法、粉碎相关设施设备等违法行为依法举办惩罚。

　　与“鹰眼”对接共享数据

　　同时，广东治超尚有高科技“瑰宝”。

　　早在去年底，广东省交通运输厅就环绕全省21个地市2.8万公里的普通国省道公路，研究出台全省普通干线公路治超非现场监测点机关筹划，劈头打算在2023年前建树监测点362个，与高速公路治超非现场监测点一起，配合构建起广东重点路网治超非现场法律网络。

　　这一网络通过综合收罗货车进场（厂）的称重数据、非现场法律检测点的检测数据以及高速公路进口称重检测系统的称重数据，并操作货车的GPS行车轨迹以及高速公路进出口信息数据，对接原有的运政信息打点系统和法律信息系统，形成“数据大脑”。

　　通过“数据大脑”，不只对超限超载嫌疑车辆举办系统锁定，还能推送阐明出嫌疑车辆的根基信息、外观尺寸、行驶时间、空间漫衍纪律以及详细行车蹊径等。“数据大脑”与公安交管部分的“缉查布控系统”和“鹰眼”系统对接共享，为连系实施精准冲击提供强有力的数据信息支持。

　　这种由交通部分收罗数据并推送交警部分实施记分加罚款的创新法律模式，在2019年1-10月共惩罚超限超载车21954辆次，取得了精采结果。

　　不让上路比“禁入”重要

　　广东省交通团体相关认真人暗示，自12月16日零时起，该团体所辖超7000公里高速公路上606个收费站进口，将全面启用高速公路进口不断车称重检测系统，对所有货运车辆实施称重检测，严禁违法超限超载车辆驶入高速公路。大件运输车辆需要治理《超限运输车辆通行证》方可进入高速公路。

　　违法超限超载车辆，有着公路“第一杀手”的称谓。数据显示，载重货车阶梯交通变乱中，有80%以上是由于超限超载运输引起。有交通业内人士暗示，在高速公路进口管理违法超限超载车辆，已是治超最后一环。更应严格打点把控车辆出产关、挂牌关、改装关、检讨关、市场准入关、装载关等六关，让超限超载车无法上路。