犀牛角跨国走私链条：五级走私网络 黑市价每公斤40万

　　犀牛角走私的跨国链条

　　中国新闻周刊记者/胥大伟

　　发于2021.7.19总第1004期《中国新闻周刊》

　　一艘打鱼船在闽粤接壤海疆隐秘前行。茫茫大海中，这艘长度仅为70余米的渔船在风波中犹如一叶浮萍。然而这艘看似普通的渔船却一点也不普通，船里满载的不是渔获，而是来自非洲的犀牛角。2019年6月17日晚，中国海关缉私部分已在该海疆集结重兵，正张网期待这艘渔船。  

　　本年5月21日，厦门海关对外传递了破获的这起特大犀牛角走私案，现场查获犀牛角145件，总重250千克，代价约1亿元人民币。此案也刷新了连年来中国海关破获的走私犀牛角数量记载。厦门海关缉私局相关人士汇报《中国新闻周刊》，查获的145件犀牛角中，110根整角是直接从犀牛身上完整取下的，其余的35件按照巨细、外观可以确认是从差异的犀牛角上切割而来，由此判定约莫有100只犀牛惨遭杀害。

　　犀牛角走私暴利堪比海洛因，为了截止盗猎怒潮，第一个克制犀牛角国际商业的合同于1975年实施。今朝，世界仅存的五种犀牛全部被列入CITES(濒危野活跃植物种国际商业合同)附录I，克制国际商业。跟着中国等亚洲国度一连加大针对犀牛角走私犯法的冲击力度，走私犀牛角变得越来越坚苦。

　　走私犀牛角如今成为一门“玄色生意”。从来历地的盗猎、供给到终端消费者，有组织走私团伙的参加未来历地的犀牛角供给和消费国的市场需求进一步团结，使得犀牛角犯科走私商业变得更为隐蔽巨大。这起令人骇然的犀牛角走私大案，也揭开了跨洲际犀牛角玄色走私商业链条的冰山一角。

　　偷袭海上“鬼魂船”

　　2019年1月28日，正值中国夏历小年，一则情报线索引起了厦门海关缉私局的存眷。线索称，浙江温州人王永明在南非组织犀牛角、象牙货源，打算通过海上及空运渠道走私入境，海上渠道大概是近期通过远洋船舶运往海内沿海地域上岸。

　　福建沿海口岸浩瀚，一些地域的镌刻财富发家，利于犀牛角、象牙的二次加工、分销。厦门海关缉私局作出情报研判，“走私的犀牛角很有大概在福建海疆上岸”。此时，王永明已从莫桑比克返国，情报信息显示，他要到福建来“接货”，警方对该团伙的侦查事情随即展开。

　　中国与非洲相隔万里，一般船舶难以胜任远洋运输。“原始情报信息很恍惚。”厦门海关缉私局情报处副处长包琦汇报《中国新闻周刊》，其时研判最有大概是通过远洋捕捞船举办走私运输。海关缉私民警开始对远洋捕捞船举办逐一排查，然而，直到春节事后，依然没有任何收获，这让牵头开展情报核查的包琦心生迷惑。“情报是预警信息，真实环境很有大概是‘人货疏散’。”包琦说。

　　2月9日，王永明抵达福建厦门。认真外线侦查的缉私民警获得动静，有人通知王永明，“货”积存在福建一个船埠里，“近期大概还提不了货”。2月11日破晓，王永明的账户溘然发生大宗资金往来，这表白生意业务已经完成，但生意业务数量、所在却无法得知。警方进一步侦查发明，犀牛角一旦进入到畅通市场，转手速度很快。“实际上它是分段交货，并且差异的货主给差异的货。”包琦表明，这给追查走私犀牛角的流向带来不小的挑战。犹如猎人一般，缉私民警们静待方针的第二次生意业务。

　　一段冬眠之后，信号呈现了——王永明派出“马仔”再次出发。3月5日，走私船分开浙江外海，前往莫桑比克。1600吨的方针船舶“海上先锋”号进入了警方侦控的视野。“海上先锋”号注册国籍改观为中美洲国度伯利兹，海员以缅甸籍为主，这番“操纵”的目标是规避查抄和刑事惩罚。

　　一艘千吨级的船舶飞行在大洋上，海关缉私部分想要实现对走私船舶的追踪，不啻于“大海捞针”。5月15日从莫桑比克的口岸起航后，这艘走私船舶就封锁了船舶AIS定位系统，保持通讯静默，成了海上的一艘“鬼魂船”，这让侦查和追踪难上加难。“茫茫大海你不知道船去了哪，我们只能按照把握的有限信息举办研判。”包琦汇报《中国新闻周刊》，以船舶途经监测海疆的零散信息，通过大数据阐明，缉私民警们得以摸清走私船舶的航路、航向、航速及估量停靠点。

　　6月中旬，按照航路推算，走私船舶自马六甲海峡驶入了中国南海，厦门海关缉私局连系广东、福建海警局，在南沙群岛、西沙群岛、闽粤接壤海疆、厦漳海疆、温州海疆连布5个“口袋”，张网以待。