来自 国内 2020-04-02 16:09 的文章

深圳湾航道疏浚工程环评涉嫌抄袭 中科院:全面观测

  中科院南海所回应深圳湾航道疏浚工程环评涉嫌抄袭:全面观测

  克日,深圳市交通运输局官网宣布的深圳湾航道疏浚工程(一期)环评陈诉书被指涉嫌抄袭。

  3月27日晚,深圳市交通运输局官微就环评陈诉书涉嫌抄袭一事回应称,将终止今朝正在开展的该项目环评公示,当即责成环评单元中国科学院南海海洋研究所从头组织开展环评,对项目实施大概对周边生态情况造成的影响,包罗红树林、鸟类、水质等,从头举办当真、细致、全面的评估。

  3月28日,中科院南海地址其官网对环评涉嫌造假一事宣布声明称,3月27日获知此过后,研究所率领高度重视,当即创立观测小组对相关环境开展观测。经查,该事件中涉及项目,确系由中科院南海所注册环评工程师包袱。今朝该所对事件正全面观测,并核实相关环境,如发明存在有违法违规违纪行为,将按划定对相关人员举办严肃处理惩罚,后续将实时对外宣布。

  环评陈诉书涉嫌抄袭

  正在网上公示的环评显示,深圳湾航道疏浚工程(一期)情况影响陈诉书多处呈现湛江字眼,涉嫌抄袭湛江航道疏浚项目环评,譬喻,环评中写道“深圳湾航道疏浚工程是落实湛江市百姓经济和社会成长‘十三五’筹划的浮现”,“项目建树可实现‘以湛江港为龙头,充实发挥其作为西南沿海地域主关节港的辐射成果,在湛江湾、雷州等地机关建树若干口岸物流基地’的方针”。在项目生态评价上竟然呈现了“项目不会对湛江湾现有红树林造成明明倒霉影响”等字眼。

 深圳湾航道疏浚工程环评涉嫌抄袭 中科院:全面视察

  环评陈诉书内文截图深圳湾航道疏浚工程是为了满意旅客全方位“海上看深圳”需求。深圳市交通运输局官微显示,2017年9月30日“海上看深圳”项目开始运营,为更好地展示深圳经济社会成长成绩,将参观航线连点成带,深圳市交通运输局启动了向深圳湾大桥内侧延伸航线的研究,拟将航线从蛇口游轮母港客运船埠延伸至人才公园,途中可眺望人才公园及深圳湾滨海休闲带大部门区域。

  深圳湾航道起于蛇口港区,止于深圳河口,航道全长17公里,近况维护品级为沿海300吨级,水深0.8~1.8米。航线延伸至人才公园后,打算回收2000吨级电动环保型参观船,该船吃水3m,现有航道水深无法满意通航要求。为此,拟将深圳湾航道疏浚到2000吨级通航品级。

  项目被指对红树林生境影响较大

  3月19日,该项目环评开始在网上公示。公示期,有网友质疑,“在具有重要生态代价的深圳湾区域,甚至福田红树林前几天刚被入选为国度重要湿地的环境下,在三个掩护区、两个生态公园的环抱之地,竟然要建筑旅游航道。”

  民间环保组织广州珠湾人和生态情况研究中心(CECA)项目认真人向汹涌新闻()暗示,项目简朴说来就是在设计的航阶梯线上,将深圳湾底泥挖出来,以切合航道的深度和宽度要求。这无异于在深圳湾上“动刀子”。

 深圳湾航道疏浚工程环评涉嫌抄袭 中科院:全面视察

项目和周边情况敏感区域干系图。 来历: CECA填海和生态数据库

  按照CECA填海和生态数据库显示,项目标航线设计位于且穿越广东省海洋生态红线第166号区域,即深圳湾重要滨海湿地限制类红线区,而且邻近第167、168号两区。依据红线166号的管控要求,此处克制粉碎湿地生态系统成果的开拓勾当航道疏浚。

  CECA认真人称,疏浚的航道间隔深圳湾沿岸红树、香港米浦湿地间隔不到200m,对红树林生境影响较大。两区域都大量候鸟的栖息地,红树林生境蒙受的影响势必也将影响到候鸟的栖息,而且航道疏浚所带来的悬浮物会损害鱼类鳃部的滤水和呼吸成果,从而造成窒息灭亡。

 深圳湾航道疏浚工程环评涉嫌抄袭 中科院:全面视察

深圳市交通运输局官微信息截图

  针对网友和环保组织的质疑,3月27日晚,深圳市交通运输局在其官微宣布动静称,接网友反应,由广东省航道局深圳航道事务中心委托中国科学院南海海洋研究所开展的深圳湾航道疏浚工程(一期)环评陈诉书涉嫌抄袭,对此,该局抉择终止今朝正在开展的该项目环评公示。当即责成环评单元中科院南海所从头组织开展环评,对项目实施大概对周边生态情况造成的影响,包罗红树林、鸟类、水质等,从头举办当真、细致、全面的评估。