如何畅通快递配送最后几百米？

　　消费者吐槽不送货上门，快递员说太忙送不外来

　　如何流畅快递配送最后几百米？

　　本报记者 吴丽蓉 

　　“‘双11’的快递全部被放在了驿站和快递柜，包罗几袋20公斤的狗粮。”这几天，北京市民刘先生作为“尾款人”，本觉得可以等着购物节“战利品”挨个奉上门，却碰着了这件闹苦衷。  

　　记者相识到，本年“双11”快递没有送货上门的环境并不少见，激发消费者吐槽和投诉。如何流畅快递配送最后几百米，将物品顺利送到消费者手中？

　　消费者：不管快递巨细，都没奉上门

　　趁着“双11”打折，刘先生买了不少对象，个中包罗几袋10公斤或20公斤的狗粮。付完尾款后的几天，他连续收到十几条快递短信，全部都是小区快递驿站或快递柜的取件码。

　　“自从小区有了驿站后，大部门快递城市放在驿站，但狗粮之类的大件都是送抵家里的。”刘先生说，“此刻是不管快递巨细，全都放驿站了，并且快递员也没给我打电话。”他家在5楼，驿站在小区门口，间隔约为500米。

　　刘先生对此很不满，他没有去驿站取快递，而是给几家公司的快递员打了电话，对方都回覆他说过几天就给送抵家里。但他仍然感想不快：“我以为这应该就是他们一贯的套路，不措辞就放驿站，主动提了才会送家里。”

　　刘先生碰着的环境不是孤例。克日，有媒体对高出3000名网友观测发明，个中半数以上的人常常碰着快递员未经同意就把包裹放在驿站或快递柜的环境。有网友对此评论：“快递办理了最后一公里，没办理最后几层楼。”

　　2018年5月正式施行的《快递暂行条例》明晰划定，策划快递业务的企业该当将快件投递到约定的收件地点、收件人可能收件人指定的代收人，并奉告收件人可能代收人对面验收。

　　快递员：一天送500多件，一件赚1元

　　“‘双11’太忙了，我天天从早上6点干到晚上12点。”在北京市向阳区安贞街道送快递的小李(假名)一边整理他的快递车，一边汇报记者。

　　每年的“双11”期间，都是小李最忙、也挣得最多的时候。他说，这期间天天派送的包裹量是平时的好几倍，一天一般要送五六百件，岂论大件小件，岂论爬楼梯照旧坐电梯，都是送一件可以赚1元。

　　“本来是一件1.2元，疫情期间降到8角，‘双11’这个月又涨到1元。”小李汇报记者，他地址快递公司的各个快递站点由差异的人加盟承包，所以差异的老板开出的价值大概纷歧样。

　　小李说，他平时城市送货上门，“双11”期间忙不外来的话会送到驿站。“假如给我打电话要求，那我就给送抵家。”他说，“给快递员打电话是好的，许多人直接投诉到公司，‘双11’投诉有许多。”他们公司划定，假如500件快递里投诉不高出2件，不会扣快递员的钱；高出2件投诉的话，1件扣200元；假如是邮政打点部分惩罚的话，金额会更高。

　　声音：谅解快递员，强化鼓励机制

　　普通消费者在“双11”纵情“买买买”之后的快速收货体验，离不开几百万快递员的高强度事情。会萃如山的包裹、对配送周期的要求、被压缩的派件费等都大概让快递员喘不外气来，“快递歇工”一度成为社交网络的热门话题。因此，网络上呈现了很多谅解快递员的声音。

　　前述媒体观测显示，当碰着快递员未经同意就不送货上门的环境时，77%的人选择了“自行去取件”，没有对这一问题举办追究。接洽快递员要求配奉上门的不到10%，而拒收并投诉快递员的仅占6%。

　　日前，国度邮政局相关认真人暗示，岑岭时期个体地域的快件时效会有所耽误，请各人对旺季岑岭期的快件时效多一些宽容，对快递小哥不能如期上楼投递多一些体谅，对浑身疲劳的快递小哥多一些爱惜。

　　对付如何办理快递最后几百米的问题，有业内专家认为，快递公司大多采纳加盟制，鼓励机制不足，使得结尾网点快递员努力性低落，影响结尾配送处事。要办理结尾配送问题，快递企业应强化鼓励机制，弱化处罚制度，提高快递员事情努力性。