来自 军事 2021-03-15 09:14 的文章

军事压力大且外购太贵? 韩国为何要自造下一代战机

按照韩国媒体报道,正在举办总装的首架KF-X战机的原型机在本周装上了两台F414涡扇动员机,接下来该机将继承完成后续收尾的组装事情,并争取在本年4月落成下线。随后该机将进入告急繁忙的地面测试阶段,为该机2022年试飞打下基本。

与已经试飞甚至进入现役的中美俄的几款五代机对比,KF-X某种水平上是一个抵牾的综合体:它在外形尺寸上与中国的FC-31“鹘鹰”歼击机很是相似,与洛克希德·马丁公司的F-22和F-35两款五代机也根基上如出一辙,应该是一款不折不扣的第五代战斗机;但与此同时,一贯乐于标榜本国活着界上先进职位的韩国却对该机的机能颇为低调。从韩国方面发布的一系列环境以及样机的照片看,今朝的KF-X的整体状态确实介于四代和五代机之间。

装上F-414今后,KF-X看着“像模像样” 图源:韩媒

从整体设计来看,KF-X选用了今世隐身战斗机最常用的,也是与美国两款现役五代机沟通的正常气念头关,前机身呈菱形,回收S型加莱特进气道,窄边条翼和前缘后掠梯形翼,全动垂尾和梯形外倾双垂尾。这些设计一方面思量了提高灵活性和增升等航行机能,另一方面也在整体设计长举办了整体的隐身思量。

但从今朝总装阶段的首架KF-X原型机上看,在诸多飞机的细节设计上,包罗全机以铝合金为主的大量机体布局,以及在前机身处最为显眼的大量独立开口、且边沿没有隐身锯齿设计的舱盖板等,表白该机整机技能程度依然是以韩国现有的传统四代机制造技能为主。对付韩国航空家产而言,这表白在全机设计上,韩国获得了来自西方先进国度的技能支持,而在飞机自己的制造上,KF-X又相内地追求“以我为主”,强调韩国自行研制的本领。

“公道” 图源:KAI

韩国航空家产的整机制造本领从上世纪80年月许可证出产美制F-5战机开始造就,以上世纪90年月许可证出产KF-16战机为进阶,再加上本世纪初韩国与美国连系研制T-50“金鹰”高级锻练机和在此基本上成长而来的FA-50战斗进攻机,固然还没有完全独立研发过一款战机,但根基上已经具备了F-16级此外四代战机以及部门子系统的制造本领,同时具备了必然的先进战机设计本领。

韩国自己具有较强的电子家产,在诸如有源相控阵雷达、机载电子反抗系统、机载电子计较机等规模也许详细的研发项目较少,但在为KF-X战机提供相应航电设备上,韩国本国的家产体系也应该能做到根基包围。

韩国作为美国干系较好的友邦,同时也和欧洲国度在国际军器市场上干系细密,可以或许直接引进不少韩国无法研制的先进子系统。如此一来,韩国通过各类手段研制一款先进战机,至少在整体设计和子系统的得到上都不存在无法降服的坚苦。

韩国航空家产有必然的技能积聚 图源:韩媒

从今朝阶段的KF-X原型机上,外界已经可以或许调查到诸如AN/APX-126敌我识别系统、BAE公司LiteHUD紧凑型战斗机平显、M61A2“火神”20毫米构造炮、F404涡扇动员机、英国“风行”长途空对空导弹、德国IRIS-T近间隔空空导弹等一系列来自西方可能韩国在此前制造KF-16时已经打仗过的设备,而韩国官方已经暗示KF-X将会利用韩国自行研制的有源相控阵雷达,飞机座舱前方也已可见安装对空光电搜索跟踪系统的基座。

思量到眼下KF-X原型机上各类设计对付战机的航行机能以及隐身机能的影响,加上KF-X在设计中今朝没有利用弹舱设计,而回收机腹下保形挂载以及翼下挂载兵器的方法,不难揣度,以今朝技能状态研制出来的KF-X战机将会是一款具备必然隐身特征但无法实现隐身空战构型,利用较为先进的韩国廉价机载航电设备,整合西方机载兵器系统设备,利用美国中推力涡扇动员机的中型四代半多用途战斗机。其作战本领整体应该优于“阵风”、“台风”、米格-35等传统四代半战机,但对比各国五代机在航行机能和隐身机能,以及由此浮现的疆场作战本领上尚有必然差距。

到达了先进四代机程度 图源:@电波震长空

在已经可以或许引进切合五代机尺度的F-35A战机的环境下,为什么韩国要大费周章自行研制一款综合机能反而较弱的四代半战机呢?这个中自然少不了韩国对付国防自主和一连成长本国航空家产的需求,不外更重要的应该是韩国空军对付其作战使命的领略和机队的换装需求。