国内首台超大直径同步掘进盾构机在珠海投用

　　3月31日，海内首台超大直径同步盾构机——“兴业号”在中交天和下线，用于珠海兴业快线工程。

　　据相识，“兴业号”盾构机由中交天和自主设计、研发、制造，盾构机刀盘直径15.76米、全长130米、重达4500吨，回收了多项世界先进、海内创始技能，国产化率到达98%以上，多项机能及技能缔造了海表里同类装备的新高度。

　　兴业快线工程主线盾构地道全长约1740米，地质环境相当巨大，在地道施工范畴有内砂土层长度285米，上软下硬地层长度为838米，全断面岩层长度为617米，岩石单轴抗压强度最高达131兆帕，已探测到的孤石就有9处，湖湾断裂带2处；地道最小埋深9.8米，最大埋深41.3米，最小平转弯半径599.5米。据中交天和总司理助理、执行总工杨辉先容，中交天和对“兴业号”举办了非凡的设计，并回收了同步掘进、主动铰接、刀具全周期监测等黑科技技能，让“兴业号”成为海内掘进速率最快，转弯半径最小的超大直径盾构机。

　　同步掘进技能，实现了盾构机掘进、拼装同步，掘进速率较海表里同类装备晋升80%以上，在超大直径盾构机将来成长中具有含划时代意义。今朝盾构掘进模式难以做到拼装管片与掘进同步，拼装管片时，掘进成果必需遏制期待，拼装一环管片耗时与盾构机掘进一环的耗时基内情等，这样很洪流平让盾构机掘进功能大大低落。

　　海表里同类装备施工最小转弯半径的极限是800米阁下，但该地道设计的最小转弯半径仅为599.5米，且施工段地质为全断面微风化花岗岩地层，这活着界超大直径盾构机施工史属第一次。中交天和通过技能攻关，创新性地应用主动铰接技能，将彻底办理这一世界级工程困难。“兴业号”是今朝全球最大直径的主动铰接盾构机，其最小转弯半径可节制在450米内。

　　软硬不均、全断面硬岩地层、孤石、断裂带等是盾构法的痛点，刀具偏磨、刀具碎裂、卡刀盘、堵仓、堵管等，处理惩罚这些问题不只耗资庞大，还让盾构机推进速度十分迟钝。为能切实办理这些困难，中交天和为“兴业号”配置种种刀具446把，并优化排布；及时检测系统对刀具全生命周期及时监测，能实时有效制止刀具异常磨损；刀盘伸缩成果便于在卡刀盘时能顺利脱困；巨细轮回分层逆洗成果，能办理堵仓问题；盾体上的径向注进口，可防备卡盾；超前钻探及注浆系统，可提前对断层举办超前注浆加固；导向系统和掘进打点系统，就如同为一双“眼睛”，让它在黑黑暗前行不迷失偏向及偏离设计轴线，精准达到终点。