上海首条合搭车道启用 单人单车不得入道

　　上海首条合搭车道启用 单人单车不得入道

　　上海1月2日电 为进一步勉励集约化出行，上海市首条合搭车道自2日早岑岭时段正式启用，该车道位于嘉定区沪宜公路(陈翔公路-叶城路)路段，全长8.2公里。

　　据悉，合搭车道有别于常见的公交专用道，而是综合了公交专用道和多乘员车道的成果，每个事情日迟早岑岭时段只答允民众汽(电)车和载客两人及以上(含灵活车驾驶人)客车专用行驶，其他车辆不得驶入。执行紧张任务的特种车辆、实施清障施救功课的车辆和按照交通信号指示答允借用合搭车道的车辆可以借用合搭车道行驶。合搭车道的利用时间为事情日7时至10时、16时至19时；周六、周日或法定节沐日全天，答允其他车辆驶入该车道。

　　按要求，合搭车道将配置专用车道符号和标线，符号为“公交专用道”和“多乘员车道”组合形式。标线为黄色车道虚线，喷涂白色“公交专用道、多乘员车道”字样和利用时段。合搭车道开通后，电子警员将抓拍违法行为，公安构造同时开揭示场法律。

　　上海市公安构造提醒，司机应该按要求在合搭车道行驶。今朝该阶梯沿线配置了多处电子警员，可以对行驶在合搭车道内车辆的正面、不和及侧面抓拍以判定车内人数，同时公安构造也将增强路上放哨和抽查法律。

　　上海市交通委相关认真人暗示，沪宜公路上配置的公交线路相对市区阶梯较少，公交专用道利用率相对较低，配置合搭车道可提高利用效率；另一方面可促进多人共乘，淘汰单人单车出行比重，低落汽车排放污染。作为上海的首次实验，今朝合搭车道仅在沪宜公路试点，此后会按照试点评估环境和相关阶梯的运行状况来判定是否在其他阶梯配置合搭车道。(记者王辰阳、朱翃)